液壓機的基本原理（lǐ）及優勢和優點

                        

    液壓機是一種利用液壓靜壓力來加工金屬、塑（sù）膠、橡（xiàng）膠、木（mù）材、粉末等製品的（de）機械。它常用於壓製（zhì）工藝和壓製成型工藝，如：鍛壓、衝壓、冷擠、校正、彎曲、翻邊、薄板拉深（shēn）、粉（fěn）末冶金、壓製等等。

    大多數的人都知道液壓機是一種以液壓為工作介質（zhì），用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓（yā）機除用於鍛壓成（chéng）形外，也可用於校正、壓裝、打包、壓塊（kuài）和壓板等。液壓機包括水壓機（jī）和油壓機。液壓機是一種利（lì）用液壓靜壓力來加（jiā）工（gōng）金屬、塑膠、橡膠、木材、粉末等製品（pǐn）的機械。它常用於壓製工藝和（hé）壓製成型工藝，如：鍛壓、衝壓（yā）、冷擠（jǐ）、校正（zhèng）、彎曲（qǔ）、翻邊、薄板（bǎn）拉深、粉末冶金、壓製等等。以水基液體為工作（zuò）介質的稱為水壓（yā）機，以油為工（gōng）作介質的稱（chēng）為油壓（yā）機。液壓機的規格一般用公稱工作力（千（qiān）牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用（yòng）較高壓強（35兆帕左右），有時也採用100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般採（cǎi）用6—25兆帕（pà）的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機小。

液壓機的工作原理：

 

    基本原理是（shì）油（yóu）泵把（bǎ）液壓（yā）油輸送（sòng）到集成插裝閥塊，通過（guò）各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下（xià）腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動。液壓機是利用液體來傳遞壓力的設（shè）備。

    液壓在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動係統由動力機構（gòu）、控製機構、執行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構（gòu）通（tōng）常採用油泵作為動力（lì）機構，一般為積式（shì）油泵。為了滿（mǎn）足執行機（jī）構運動速度的要（yào）求，選（xuǎn）用一個油泵或多少油泵。低壓（油壓小於2.5MP）用（yòng）齒輪泵；中壓（yā）（油壓（yā）小於6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小於32.0MP）用柱塞泵。各種可（kě）塑（sù）性材料的壓力（lì）加工和（hé）成形，如不銹鋼（gāng）的擠壓、彎曲、拉伸（shēn）及金（jīn）屬零件的冷壓成形，同時亦可用於粉末製品、砂輪、膠木、樹脂熱固（gù）性製品（pǐn）的壓製。

                                                                                   

下麵是液壓（yā）機的優勢和（hé）特點：

 

優勢（shì）

 

1 與（yǔ）傳（chuán）統（tǒng）的衝壓工藝相比（bǐ），液壓成（chéng）形工藝在減輕重量、減少（shǎo）零件數量和模具數量（liàng）、提（tí）高剛度與強（qiáng）度（dù）、降低生產成本等方麵具有明顯的技術的（de）經濟優勢（shì），在工業領域尤（yóu）其是汽（qì）車工業中得（dé）到（dào）了越來越多的（de）作用（yòng）。

2 在汽車工業及航空、航太等領域，減輕結構品質以節約運行中（zhōng）的能量是人們（men）長期追求的目標，也是先進製造技術發展的趨勢之一。液壓機就是為實現結構輕量化（huà）的一種先進製造技術。

3 液壓機也被稱為（wéi）“內高壓成形（xíng）”，它的基本原理是以管材作為原料，在（zài）管（guǎn）材內部施加超高液壓體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩（liǎng）種（zhǒng）外力的共同作用下，管（guǎn）坯材料發生塑性變形，並最終與模具型（xíng）腔內壁貼合，得到形狀與精度均可符合技術要求的中空零件。

 

 

    那麼，對於空心變截麵結構，傳統的製造工藝是先衝壓成形兩個半片，然（rán）後再焊接成整（zhěng）體，而液壓機成形則可以一次整體成（chéng）形沿構件截麵有變化的空心結構件。與衝壓（yā）焊接工藝相比，液壓機（jī）成形技術和工藝有以下的優（yōu）點。

 

1 減輕（qīng）品（pǐn）質，節約材料。對（duì）於汽車發動機件托架、散熱器支（zhī）架（jià）等典型零件，液壓成形件比（bǐ）衝壓件減輕20%—40%；對於空心（xīn）階梯軸類零件，可以減輕（qīng）40%—50%的重量。

 

2 減少零件和模具數量。液（yè）壓成形通常隻需要（yào）一套模具，而衝壓件大多需要多（duō）套模具。液壓成形的發動機（jī）托架零件由6個減少（shǎo）到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

 

3 可減少後續機（jī）械加工和組裝的焊（hàn）接（jiē）量。以散熱器支架為例，散熱麵積增加43%，焊（hàn）點（diǎn）由174個（gè）減少到20個，工序由13道減少到6道，生產率（lǜ）提高66%。

 

4 提高強度（dù）與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器（qì）支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水（shuǐ）準方向可提高50%。

 

5降低生產成（chéng）本。根據對已應用（yòng）液壓成形零件的統計分析，液壓成形件（jiàn）的生產成（chéng）本比衝壓（yā）件平均降低15%—20%，模具費用降低20%—30%。