目前，全球輪（lún）胎企業分布在全（quán）世界的46個國（guó）家和地（dì）區，世界輪（lún）胎產業已（yǐ）經形成以大型跨（kuà）國企業為主導的高度（dù）密集型產業群。我（wǒ）國的輪胎企業已達500多家，輪胎生產總量，約占全球的（de）三分之一，我國的輪胎企業也不再滿足於小規模生產。
    集團化、多（duō）元化、和差異化已經成為目前（qián）我國乃（nǎi）至世界輪胎工業（yè）發展（zhǎn）目標。任何一家輪胎企業都盼望著有自己生產的輪胎可以突破傳統，以出色的輪胎產品（pǐn）在市場中拔得頭籌。2017年（nián）輪胎行業（yè）發展有以下趨勢。

一 輪胎生（shēng）產戰略的性轉移建廠
    世界知名輪胎生產企業都是先從（cóng）本國生產到國際化發展戰略階段，先選（xuǎn）好想要發展的輪胎市（shì）場，在當地建（jiàn）立自己的輪（lún）胎生產工廠（chǎng）。中（zhōng）國的輪胎企業一方麵由於“雙（shuāng）反（fǎn）”導致出口受限，另一方麵，去當地建廠也是中國輪胎企業戰略發展（zhǎn）的必然趨（qū）勢。世界前五強輪胎企業的工廠遍布全球，海外基地生產（chǎn）比例已（yǐ）占到總部的60%—80%；其他十強企業也都已把境外辦廠、全球發展，作為進軍世（shì）界、由大變強的重要戰略手段，不斷加大力量予以強化。

二 打破輪胎生產的固有方式（shì），由數量向質量（liàng）提升。
    打破輪胎生產的固有（yǒu）方式，由數量向質量提升。中國輪胎產業（yè）低端產能過剩，未來輪（lún）胎產業將主要是靠（kào）尋求現有輪胎降低成本（běn），以及追求發展高性能、超高性能和多功能性（xìng）新輪胎來提（tí）高企業效益。創新成（chéng）為企（qǐ）業的不竭動（dòng）力，在發（fā）展中創新，在創新中發展。中國輪（lún）胎業的結構形式也將發生一係列變化，動蕩、分化、並購、重組之風會此起彼伏，愈演愈烈。

三 中國輪胎企業（yè）銷售額（é）能否占據更多市場份額。
    中國輪胎銷（xiāo）售數量雖多，但銷售總額卻遠不如銷售數量。中國輪胎銷售總額能占據世界輪胎市場的（de）更高份（fèn）額（é）。

四 輪（lún）胎企業（yè）經營方式將以多（duō）種形式走向多元化（huà）。
    除了（le）目前的傳統企業管理（lǐ）模式之（zhī）外，中（zhōng）國輪胎企業（yè）有（yǒu）望主向上下遊產業延伸。一方麵，有原材（cái）料外采模式發（fā）展原材料內供體製，建立逐（zhú）步自己的原料工廠，輪胎成（chéng）品不再受（shòu）原材料價格波動而受太大影響，或與原料企業聯合直供的方式（shì），以確保原（yuán）材料及時按需供貨並（bìng）降低采購成本（běn），保證生產正常（cháng）運（yùn）行。二是實行輪胎產品深化服（fú）務（wù）體製，自設輪胎店對外零售（shòu）輪胎，達到產銷（xiāo）一條龍的目的。

五 輪胎產業（yè）綠色（sè）化、智能化、以及原料創新
    綠（lǜ）色輪胎、智能輪胎已成為輪胎行業未來的發展趨（qū）勢，輪胎廠家在開發新技術的同時，也將新的材（cái）料應用到（dào）輪胎生（shēng）產中，如石墨烯，生產綠色輪胎，輪（lún）胎產品實現安全、節（jiē）能、環保。從而提高輪胎的各方麵性能。節省汽車燃料消費的低滾阻節能型輪胎、無噪聲靜音的環保型輪胎等高性能和超高性能輪胎，將逐步（bù）取代現（xiàn）有產品成為主流。智能和功能輪胎的比例（lì）也會逐步增加。