——中國橡膠工業協（xié）會赴歐考察團紀行之一

中國橡膠網訊   據中國橡膠網了解，全球共（gòng）有734家參展商參加了2016德國埃森輪（lún）胎展和歐（ōu）洲國際（jì）橡膠技術展，國際展商（非德國展商）占到（dào）70%。其中（zhōng），超過180家中國企業參加了展覽，而且有不少（shǎo）企業是第一次參加該展覽。中國橡膠工業協會組織浦林成山、朝（cháo）陽浪（làng）馬、山東向日葵视频污版、中策橡膠、玲瓏輪胎、青島（dǎo）森麒麟等輪胎（tāi）企（qǐ）業技術人員赴歐洲考（kǎo）察團（tuán）一行8人參觀（guān）了本次展（zhǎn）覽，中橡協也首次在（zài）埃森展設置展位，向國外業界宣傳中國橡膠工業協會。

展（zhǎn）覽層（céng）次高，輪胎企業參展踴躍

據了解，本次展覽有12個展館，總（zǒng）展出麵積超（chāo）過60000平（píng）方米，產品涵蓋輪（lún）胎製造與貿易、輪（lún）胎附件、輪胎翻新設備、輪胎服（fú）務門店設備工具及與輪（lún）胎相關的汽（qì）車零部件、倉儲設備等六大類，共135種。據展會中國總代理中聯橡（xiàng）膠股份有限公（gōng）司介紹，本次（cì）展覽各項展（zhǎn）會（huì）數據（jù）均刷（shuā）新往屆紀錄（lù）。

全球（qiú）主要輪胎生產商和貿易商均參加了此次展覽。其中，3號展（zhǎn）館集中（zhōng）了世界（jiè）知名輪胎企業，包括米其林、普（pǔ）利司通（tōng）、固特異、大陸、住友、倍耐力、橫濱、佳通、韓泰、錦湖、諾基亞、正新、建大、阿波羅、BKT等，這些企業展台搭建別具風（fēng）格，重點展（zhǎn）示企業品牌。值得一（yī）提的是（shì），中國輪胎企業中策橡膠集團和風神輪胎（tāi）今年也進入了3號（hào）展館（guǎn），與國（guó）際一線品牌同（tóng）台競技，其展位搭建（jiàn）和布置也非常有特色（sè），在國際大牌雲集的展廳展示了中國企業的風采。由於該展館雲集了世界重（chóng）點（diǎn）輪胎企業，因此吸引了眾多（duō）參觀者，各企業展出的產品也備受參觀者關注，3號館成為12個展館中參觀人數（shù）最多的展館（guǎn）。

本次展會新增設的7號（hào）館——輪胎（tāi）製造商館，是本屆（jiè）展會在規（guī）劃上的新亮點，容納了68家展商。除了普利司通歐洲分公司、米其林德國分（fèn）公司（sī）、耐克森（sēn）（韓國）、諾（nuò）記輪胎（芬蘭）、BELSHINA（白俄羅斯）、西亞特（印度）、帝坦（tǎn）國（guó）際（美國）、卡迪安特（俄羅斯）等國際品牌外，還有玲瓏、三角、賽輪金宇、浦林成山、青島雙星、恒豐橡塑、山東永泰、肇（zhào）慶駿鴻等中國輪胎企業，成為繼（jì）3號館後，又一個輪胎企業雲集的展館。

中國其他參展的主要輪胎企業還有萬力、森麒麟、陝西延長、朝陽浪馬、雙（shuāng）喜輪胎、昊華輪胎等。此外，中國部分輪（lún）胎貿易商、原材料企業和設備供應（yīng）商也參加了此（cǐ）次展覽，如輪（lún）庫（kù）、青島青傑工貿、耐斯特、信（xìn）匯、巨輪、金能科技、華澳科技、合（hé）海橡塑（sù）等。

1號（hào）館做（zuò）為輪胎服務門店設備工（gōng）具（jù）及與（yǔ）輪胎相關的（de）汽車零部件的主題展館，本屆展（zhǎn）會依然保持（chí）強勢，不僅（jǐn）吸引了REMA TIPTOP、HUNTER、CORGHI等行（háng）業巨頭參展，還有來自中國營口和（hé）寧波的汽修汽保行業展（zhǎn）團（tuán）和（hé）輪胎配件展團參展。

此外，本屆展會還有眾多的輪胎翻修設備及輪輞製造商參展，展出了輪胎（tāi）打磨（mó）以及胎麵成（chéng）型等（děng）設備。其中（zhōng），意大利馬朗貢尼（Marangoni）輪胎翻新公司在（zài）3號輪胎展館展出了其一（yī）次法翻胎設備，也吸引了（le）眾（zhòng）多關注。

總體看來，在展位搭建（jiàn）方麵，國外企業更有創意。如展位造（zào）型別致，很多展出的輪胎都配有（yǒu）顏色鮮亮（liàng）的輪轂，還有配套的賽車，像固特異展出的輪胎每條都可以轉（zhuǎn）動，與觀眾互動的活動也（yě）多（duō），吸引（yǐn）了眾多參（cān）觀者（zhě）的眼球。中國參展的輪胎企業展位布置也較好，其中（zhōng）萬力、風神、浦林成山、賽輪、玲瓏等輪胎企業的展位布（bù）置比較有特色（sè），萬力還展出了其輪胎配套的（de）賽車。不過多數中國企業的展位（wèi）位置較偏，參觀（guān）的人也相對較少，同時布（bù）置也顯得中規中矩（jǔ），相（xiàng）比（bǐ）之下缺少創（chuàng）意。

在整個展覽中，隻有一線品牌（pái）輪（lún）胎企業雲集的（de）3號展館參觀者摩肩接踵，其他展館觀眾（zhòng）人（rén）數均不如3號館。另外，整體感覺觀眾中采購商沒有預期的多，很多都是參展商之間在交流。分（fèn）析原（yuán）因，一（yī）是世界知名企業更吸引觀眾，技術人員希望了解其產品情況（kuàng）和輪胎技（jì）術發展趨勢（shì）；二是說明（míng）歐洲經濟複蘇仍然緩慢。

此外，5月24～25日，由（yóu）Crain Communications和歐洲橡膠雜（zá）誌（ERJ）主辦的The Future Tire Conference會議與展（zhǎn）覽同期舉行，共發表了50多篇論文，分為（wéi） “歐洲輪胎工業論壇、輪胎循環（huán）利用、未來（lái）工廠和供應鏈論壇、技術與原料論壇”4個板塊。中橡（xiàng）協副會長兼秘（mì）書長（zhǎng）徐文英作了主旨演講，介紹了中國汽車工業和輪胎工業的現狀，中國輪（lún）胎標簽法的進展，中國對歐洲市場的出口情況，最後對中國輪胎市場的需求進行了展望。

中國企（qǐ）業（yè）亮點多（duō），與國際先進水平差距縮小（xiǎo）

此（cǐ）次展覽展出的輪胎新花紋及新規（guī）格不太多，尤其是國外知名企業（yè）也（yě）許是有擔心其他企業模仿的因（yīn）素，展出的新產品不多。但也有很多值（zhí）得中國企業學習和借鑒的地方，比如印度阿波羅公司展出（chū）的輪胎，其胎側（cè）都印著漂亮的花紋，非常美（měi）觀，這需要特殊的模具；還有一些（xiē）一線品牌的輪胎，很（hěn）多花紋都非常淺，對輪胎的性能並不（bú）起多大作用，但卻使（shǐ）輪（lún）胎花紋更加美觀。但目前中國輪胎都是走實用路線，更注重性價比，在美觀方麵尚未引起（qǐ）重視。

不過，此次展覽中國輪胎企業也有很多亮（liàng）點（diǎn），總的感覺中（zhōng）國企業展出的輪胎產品與國外產品差別不大，說明通過不斷追趕創新，中國輪胎（tāi）已經大大縮小了與國際先進水平的差距。

如（rú）青島森麒麟展出了一款（kuǎn）世界（jiè）最昂貴輪胎，吸引了眾多觀眾駐足（zú）。這款規格為295/35ZR21 107Y XL的輪胎，是該公司受歐洲著名輪胎銷售商Zenises輪胎公司的委托打造，輪胎材質中鑲嵌了24K純金與精心挑選的鑽石，單條輪胎造價達到100萬元人民幣，這也是第一次被正式列入吉尼斯世界紀錄的輪胎。此外，森麒麟還在展區為來往客戶展示了森麒麟（泰（tài）國）公司的工業（yè）4.0全自動化生產現（xiàn）場視（shì）頻，這（zhè）是森麒（qí）麟第一次對外（wài）展示其泰國工廠全自（zì）動生產畫麵。

近兩年萬（wàn）力輪胎在品牌宣傳方麵投入較大，本次展覽萬力在展台整體設計上花費了（le）很多心思，無論是輪胎擺放、賽車配置還是商標展示都可以讓觀眾（zhòng）從各（gè）個視角（jiǎo）盡（jìn）收眼底（dǐ）。尤其是萬力高性能運動型輪胎搭載豪華賽（sài）車（chē）同時亮相，賽車（chē）旁展出（chū）了萬力在2016年D1 Grand Prix國際漂（piāo）移大獎賽富士賽道（唯一高速賽道（dào））比賽奪冠時使用的（de）輪胎，成為展台最大（dà）亮（liàng）點。另（lìng）外（wài），今年剛剛通過德國萊茵TüV測試的兩款輪胎——舒（shū）適係列H220、冰雪係列SW211也亮相萬力展（zhǎn）台。

此次展會是風神輪胎海外展（zhǎn）會投（tóu）入最大的一次，展位位於3號主場館主出入處，位置優越，展位搭建使用了大麵積LED屏（píng）幕（mù），循環播放公司特意製作、符（fú）合歐洲文化習慣的企業形（xíng）象片，環繞展（zhǎn）台陳列著全鋼胎、工程胎等豐富的產品，使（shǐ）其（qí）展位在一線品牌林立的3號展館也異常醒目。

此外，本次展覽中很（hěn）多公司展（zhǎn）出的輪胎（tāi）都貼上了標（biāo）簽，如玲瓏公司展出的（de）輪胎全部貼了標簽。貼標簽的輪胎滾阻、濕滑大部分都是（shì）C/E級，少部分滾阻為C/E級、濕滑為A/B級，說明輪（lún）胎企業普遍重視產品的安（ān）全性能，並不刻意追（zhuī）求低滾（gǔn）阻。

但（dàn）有些新進入歐洲市場的中國企業貼的標簽有誤。如歐盟已經將噪音（yīn）的符號改為兩個半圓弧，但（dàn）有的企業貼的標簽上還（hái）是3個半圓弧；有的給輪胎（tāi）等級標上D級，但實際上歐盟C1、C2類輪胎並沒有D級數據，說明有的中國企（qǐ）業對歐盟（méng）標簽法還（hái）沒有完全吃透。

重（chóng）視歐洲市場，加大開拓力度

從本次（cì）展覽中也了解到，中國企業都非（fēi）常重視歐洲市場，尤其（qí）是現在美國對中國輪胎（tāi）“雙反（fǎn）”，歐洲（zhōu）市場的重要性更（gèng）加凸顯，他們都希望在此次展會上能更深入地了解歐洲市（shì）場，並進一步開發歐洲市場。多家輪胎（tāi）企業的一（yī）把手及高管都親臨現場，如中策（cè）橡膠董事長（zhǎng）沈金榮（róng）、萬力輪胎（tāi）董事長陳淼（miǎo）、玲瓏集團（tuán）副董事長王鋒、風神輪胎總經理張曉新、陝西延長總經理張冬陽、浦林成山副總經理車（chē）寶臻等，各（gè）家企業（yè）在展會期間紛紛召（zhào）開經銷商大會或新（xīn）產品（pǐn）推（tuī）介會。

萬力輪胎品牌總監、市場部部長劉子欣認為（wéi），歐洲是輪胎研發的前沿市場，很多高端（duān）車型配套輪（lún）胎的研發都從歐洲開始，參加埃（āi）森展可以了（le）解輪（lún）胎的前沿技術（shù）和未來（lái）市（shì）場（chǎng）趨勢，不斷（duàn）改進提高產品性能。目前輪胎市場競爭激烈，企業更應該將投入重點放到新技術新產品方麵。歐洲的消費者有品牌傳承的傳統，因此不斷提高產（chǎn）品品（pǐn）質、提升品牌價值一直是萬力的（de）追求。他（tā）表示，應該引導中國（guó）輪胎從價格競爭走向品質和服務競爭。

玲瓏輪胎大客戶業務部經理萬福娟表示，歐洲更注重提高產品門檻而不是發起“雙反（fǎn）”。玲瓏輪胎的願景是在（zài）國內外建（jiàn）立（lì）“3+3”生產基地，因此維持好老客戶（hù）、開發（fā）新市場、推出新（xīn）產品是玲瓏今年的目標。玲瓏在歐洲市場已經有經銷商，但歐洲市場很大，輪胎產品種類也很多（duō），還需（xū）要細（xì）分市場、細（xì）分代理商。此外，玲瓏（lóng）有多個品（pǐn）牌，原來隻有（yǒu）一個品牌（pái）的代（dài）理商，現在其（qí）他品牌也需（xū）要（yào）找代理商。

還有很多企（qǐ）業是第一次參展。朝陽浪馬副總經理趙洪利表示，他們從（cóng）去年開始加大對歐洲市場的銷售，之前在歐洲（zhōu）市場的經銷商布局還不健全，參展是為了更（gèng）加（jiā）了解市場需求以及完善市場網絡，提高品牌知名度。陝西延長從2012年開始對外貿易，2014年來歐洲參觀過埃森展，今年正式參展，因為此前對歐洲出口份額不大，也希（xī）望通過此次（cì）展覽打開（kāi）歐洲市場，提高品牌知名度。還有像青島青傑工貿（mào）有限公司和山東省振泰集團（tuán）股份有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）等，都（dōu）是產品剛剛通過了歐洲的標準，此次參展希望（wàng）了解行（háng）情，開拓市場。

作為輪胎經銷商的輪庫集團股份有限公司在此（cǐ）次展（zhǎn）會上有（yǒu）一個比較（jiào）大的展位，他們已經連續5次（cì）參加埃（āi）森展。據介紹，前幾年參展主要是抓訂單、找客戶，現在由於歐洲（zhōu）代理已經（jīng）布局完善，參展主要是展示公司的品牌，集中給客戶開（kāi）會，另外搜集信息。

此次參觀展覽，中橡協（xié）赴歐（ōu）考察（chá）團了解到（dào），由於美國（guó）對中國輪（lún）胎“雙反”，中（zhōng）國輪胎企業紛紛將（jiāng）市場重點轉向歐洲，未來歐洲市場的競（jìng）爭將更（gèng）加激烈（liè），如果中國輪（lún）胎仍以價格為競（jìng）爭手段，必將導致歐洲的貿易摩擦（cā）。值得一提的是，此次展覽中，不少中國輪胎企業已經（jīng）意識到這一點，都將投入重點轉向新產品開發和完善（shàn）售後服務，同（tóng）時注重品牌的宣傳和投入。

據悉，此次展覽是埃森展作為輪胎展覽的最後一屆，從（cóng）2018年開始，埃森展將與德國法蘭克福汽配展同期同地舉辦。