翻開成品物流部曆史記錄，赫然記（jì）載著這樣一組極限（xiàn）數據：單班備貨（huò）13000條，單班發貨21車，單日發貨（huò）51000條。然而，這組數年打拚過程中的極（jí）限數據竟然（rán）能在一日內被完全顛覆：11月30日，成品物流部單班備貨量18500條、單班發貨30車，日發貨78車。

單（dān）日發貨量竟然比原記錄提高了90%， 97082條發（fā）貨（huò）任務怎麽可能完成？如果不是看（kàn）到生產（chǎn）報表上清晰的數據，幾乎沒人相信這“逆（nì）天”的事（shì）實。帶著震驚和疑惑，筆者對成品物流部幹部職工（gōng）進行了探訪。

受命——不可能完成的任務

古代劍（jiàn）客們在與對手狹路相逢時，無論對（duì）手有多麽的強大，就算對手是天下第一的劍客，明知不敵，也要亮出自己的寶劍，縱（zòng）然是倒在（zài）對手的劍下，也雖敗猶榮，這就是亮劍精神。

當成品物流部（bù）負責人（rén）帶著30日發貨78車的任務單走（zǒu）出總經理助理辦公室的時候，他清楚地知道年底衝刺期間及（jí）時發貨是多麽的（de）重要，清（qīng）楚要（yào）超越（yuè）曾經帶領大家夥拚出來的最高發貨（huò）記（jì）錄一倍意味著什麽，更清楚臨走時市場營銷中心負責人意味深長的眼神，既充滿了沉甸甸的使命重托，又飽含了送絕地激戰將士（shì）的悲壯。出門的這一刻，這位成品（pǐn）物流的帶頭人，是何等的凜然，何等的氣魄！

集結——於無聲處（chù）聽驚雷

凡事預則立，不預則廢。“公司下達了（le）明天發（fā）貨78車的任務，考驗（yàn）我們的時候到了，怎麽才能拿下任務，大家都說說。”29日下午，成品（pǐn）物流部迅速組織召開了動員部署會。

“人手不夠，我們部門全體人員都頂上（shàng）去。”

“到時候掃碼槍肯定不夠用，聯係質量（liàng）管理部多借幾把。”

“別忘了落實好過磅稱重人（rén）員，做好通宵夜戰準備。”

“請其他車間的叉車幫忙，還要聯係動力車間留好人員，如果叉車壞了及時維修。”

麵對這不可能完成的（de）任務，與會人員既（jì）沒有煽情的語言（yán），也沒有錚錚的誓言，有的隻（zhī）是對所有（yǒu）影響備（bèi）貨、發貨（huò）的因素進行梳理。

經過精心（xīn）準備，一場極限挑戰就這樣悄然開始了。

亮劍——劍鋒所（suǒ）指，所（suǒ）向披靡

11月30日，原本是一個（gè）再（zài）平常不過的日子，然而（ér），成品物流部的全（quán）體幹部職工用“亮（liàng）劍精神”將這個平凡的日子演繹成了“傳奇（qí）”。

淩晨5點，第一輛貨車駛入裝車區的時候，迎（yíng）接（jiē）它的是早已蓄勢待發的裝車員工、叉車司機、車間管理人員了。

數輛叉車來回穿梭，擴充的裝車隊伍嫻熟地（dì）搬運碼放，計劃員合理安（ān）排備貨任（rèn）務，及時掌（zhǎng）握整個備發過程，物流調度員根據備貨情況指揮車輛到廠時間。

備貨現場，職工們加足馬力搶時間備貨，三（sān）八製的備貨班變成了“兩班倒”，單班備貨量達到了18500條（tiáo），創下單班備貨量新高。

部門安全員奔（bēn）跑在（zài）各大庫區間，加強安全巡查的同（tóng）時，做好（hǎo）備（bèi）貨、發貨中的各項服（fú）務。

辦公室人員在送水、送飯之餘也加入到裝車隊伍中，最大限度的緩解（jiě）裝卸（xiè）人員（yuán）的勞動強度。

一切都忙而不（bú）亂有條不紊的進行著。整個現場沒有聽到一句怨言，也沒有聽到對這不可能完成的任務的質疑，所（suǒ）有人員似乎心裏都憋著一口氣，都暗地裏較著一股勁！

12月1日早8點，最後一輛貨車駛出廠區，這些連（lián）續奮戰27小時的幹部職工們疲憊的沒有了站起來（lái）的力氣（qì）。

這一刻，在紅彤（tóng）彤的朝陽下，他們的身影愈發偉岸、愈發（fā）美麗。