中國橡膠網訊    前不（bú）久，央視2台的《消（xiāo）費主張》欄目連續2期播出了對中外品牌輪胎的測評結果。

結果表明，測試規格的（de）輪胎無論在（zài）安全性、操控性，還是噪聲和節油方麵，中國品牌的輪胎已經不再輸給國（guó）際品牌的輪胎，甚至在很多單項指標（biāo）上超過了國外品（pǐn）牌的輪胎。這個結果，讓中國輪胎人感到振（zhèn）奮，說（shuō）明經過這麽多年的拚搏努力，中國輪胎已（yǐ）經取得（dé）了長（zhǎng）足的進步，不少（shǎo）優秀的國產品牌輪（lún）胎質量已經可以比肩（jiān）國際大品牌。

此次央視《消費主張》欄目的（de）測試，是第一次（cì）較大規模（mó）地對國內輪胎品牌進行公開測試。此前，國內輪胎測試基本都是汽車媒體開展的，參與的（de）也多是外資（zī）輪胎品牌。這次央視《消費主張》欄目曆時兩月，跨越三省四地，對4款國外品牌、6款（kuǎn）中國品（pǐn）牌的（de）輪胎（tāi）進行了全麵測試，測試（shì）用輪胎全部在市場正規（guī）采購，在第三方試驗場獨立完成測試，因此（cǐ）測試數據都是真實公（gōng）正的。

測試（shì）結果顯示，中國品牌的輪胎在幹濕地製動性能、操控性、舒適性、安全性、噪聲、滾動阻（zǔ）力等方麵都有不俗的表（biǎo）現，在很多性能指標上甚至超過了外資品牌，完全顛覆了絕大多數消費者固有的“外資品牌輪胎（tāi）就是比（bǐ）中國品牌好”的認知，讓消（xiāo）費者（zhě）對中國輪胎的性能和（hé）表現有了（le）客觀（guān）公正的（de）了解，大大提升了國產輪胎品牌在消費者心目中的認知度，有助於改變“中國（guó）市（shì）場用外資品牌（pái），外國市場用中國品牌”的現象（xiàng），可以促進中國消（xiāo）費者的理性消費。

客觀地看，中國（guó）輪胎行業經過近30年（nián）的快（kuài）速發展，已形成了各種規格係（xì）列產品齊全完整的輪胎工業體係，輪胎產量連續11年位居世界第一（yī），成為全球最大的輪胎生產國、消費國和出口國，出（chū）口輪胎占輪胎產量的（de）40%左右（yòu）。我國全（quán）鋼子午胎經過了高速、重載的（de）考驗，性（xìng）能已達到世界先進水平；轎車子午胎已實現無內胎（tāi）、寬斷麵、扁平化、高（gāo）速化，安全、節能（néng）、環保綠色輪胎也已穩步推向（xiàng）國際市場並獲得認可；巨型（xíng）工程子午胎打破了國外（wài）技術和設備的壟斷（duàn），實現了產業化生產；航空子午胎實現了零的突破。

在綠色輪胎方麵，雙錢、中策、三角、玲瓏、風神、華南、雙星、貴（guì）輪、賽輪金宇等輪胎企業生產的低滾動阻力輪胎先後（hòu）通過（guò）美國環保署Smart Way認證。萬力輪胎旗下的兩款（kuǎn）主力產品舒適係列H220、冰雪係列SW211及其生產線，今年2月正式（shì）通過德國萊茵TÜV測試及審核。近幾年，國內輪胎企業也開始參與國內外媒體組織的輪胎測評（píng），森麒麟、玲瓏、萬力、三（sān）角等品牌輪胎都取得了較好的成績，很多指標與（yǔ）國際品牌不相上下（xià）。

目（mù）前，我國已有一批輪胎企業具有較高（gāo）的品牌（pái）知名度，因此（cǐ）應該對中國品牌輪胎的發展充滿信心。但（dàn）同時，在輪胎設計理念、產品創新、渠道建設以及提（tí）高（gāo）品牌知名度等方麵，中國輪胎行業仍然任（rèn）重道遠，需要不懈（xiè）努力。

第一，在設計理念和產品創新方（fāng）麵仍需努（nǔ）力。盡管中國有不（bú）少輪胎企業產品技術含量（liàng）和質量（liàng）均接近或達到國際先進水平，但在產品設（shè）計和創新等方麵整體仍（réng）處於“追趕（gǎn）”狀態。為此，中國輪胎企業不（bú）能“自滿”，既要再接再厲，把產品做得更好；又要正視自己的不足，努力（lì）練（liàn）好內功。要改變現在普遍采用的模擬設計路線，改為走目標設計路線；要真正了解全球客戶的需求，圍繞市場精準研（yán）發，做到生產一代、研製一代、儲備一代，為全球消費者提（tí）供值得信賴的產品和有價值的服務。

第二，要加強渠道建設和品牌宣傳。此次央視節目中有一（yī）個環節，即節目組在北（běi）京找不到中國品牌的輪胎店，不得已（yǐ）隻能找正規的經銷商才買到輪胎，凸顯了中國（guó）輪胎企業在渠道建設方麵的不足。盡管近年來中國（guó）輪胎企業（yè）也加強了渠道建設的力（lì）度，比如風神的（de）愛路馳終端店，要打造終端消費一站式服務，並通過（guò）信息化CRM和後台ERP聯動（dòng）實現精準營銷；雙星推廣“星猴戰（zhàn）略”，星猴快修體驗店（diàn）與“移動星猴服務車”相融（róng）合，從用戶需求出發，提高服務（wù）效率和質量；雙錢推出了（le）“雙錢屋”等，但這些店鋪數量（liàng）很（hěn）少，遠不能與外資品牌幾百上千家相比。正如央視節目主持人的評論，外資品牌經過多年宣傳（chuán），在消費者心中已經樹立了品牌形象（xiàng），而國產輪胎則（zé）宣傳不夠，性價比的優勢無法體現。近幾年中國輪胎產品質量提升很快，但（dàn）要（yào）通過品牌宣傳讓消費（fèi）者知道，讓消費者有渠道買到優質國產品牌的（de）輪胎。

第三，積極推（tuī）動綠色輪胎產業化，實現中國輪胎產品結構升級。目（mù）前中國橡膠工業協會正借鑒歐美等發達國家做法（fǎ），加快推進中國輪胎標簽製度（dù）。輪胎標簽製度主（zhǔ）要（yào）是將輪胎滾動阻力、濕路麵抓著力以及滾動噪聲分成不同的（de）等級，在輪胎上粘貼相應的標簽，這（zhè）樣一（yī）來，消費者就可（kě）以根據（jù）實際需要選（xuǎn）擇適合自己的產品（pǐn）。輪胎標簽製度的核心就是發展綠色輪胎，實現輪胎產品轉型升（shēng）級。

相信在輪胎行業的共同努力下，中國品牌的輪胎一定（dìng）會更加深入人心，中國輪胎強國（guó）夢一定（dìng）能夠實現。